​有什么关于广州地铁、公交的冷知识？

有什么关于广州地铁、公交的冷知识？

先来填一下坑，有错的话求指正1.广州境内最长的公交线路是从化12路（从化汽车站-吕田汽车站），全长57km；如果包括跨市线路的话，最长则是K990路（广州南站总站-均安交通中心），全长63km感谢@应乐匡 补充。

至于广州有的两条广深长途站站乐线，我在此说明一下。

这两条分别是长途19路（番禺客运站-宝安）以及666路深广线（东圃客运站-双龙地铁站）。

但是这两条是由深圳的公司运营，而且这两条虽然有路号，不过其实已经算是客运班车的范畴了，因此不在本问题的范畴之内2.从化11、12路是客运班车公交化的产物，目前配车以宇通熊猫为主，有少量的福田，但是这两条线并不能用羊城通，需要乘坐的请自备零钱3.主营从化公交的顺途公汽出了名会飙车，以从化12路为例，用宇通的柴油车的话，在G105上飞70-80毫无压力；福田LNG的话，虽然也会飙，不过这车限速704.309A是芳村地区第一条去往广州南站的公交线路，最初走洛溪大桥-G105-汉溪大道，后来改走东新高速，然而班次非常感人（不过比起隔壁节假日13路以及655路，309A还是图样），目前逢20分、40分发车5.同样是滘口客运站到广州南站，309A需要3块，而312则需要4块6.312路的广州南汽车客运站，双向都是同一个站牌，在这里上车的乘客请看清楚车头写明的行驶方向，以免坐错感谢@等於號等於號 指正，目前312已经改在广州南站总站停靠，本来以为双向分开停靠。

然而我被打脸了，这只是上下车分离啊喂！双向上车还是同一个地方，好吧，大家还是乖乖看车头的牌子吧！7.仲恺农业工程学院北门站在仲恺农业工程学院站的南面。

是的，前者对应的是仲恺白云校区的后门，后者对应的是前门……8.655路是广州二汽为方便钟落潭一带的高校联外而开的线路，线路为钟落潭文化广场-仲恺农业工程学院北门。

然而双向走线却截然不同。

仲恺北门→钟落潭文化广场：钟落潭文化广场→仲恺北门：后者绕圈是这样的：从钟落潭镇区出来上G105，转入广陈路，再走一段小路进入广东青年职业学院（没错，那个站就在校内），接着走回头路，到底就转左回到G105，停靠钟落潭路口跟钟升东路以后，最后掉头去钟落潭高校园再回到仲恺……大致这样吧……这么绕其实也是为了方便广东青年职业学院师生的出行。

其实这样神绕也就算了，这车最神奇的地方就在于，它两小时一班，而且寒暑假是停运的……所以钟落潭镇区要快速回仲恺的话，请走到G105的钟落潭路口或者钟落潭（大钟）等9799.808有一段时间是广州火车东站-竹料，而与之并存的808A（广州火车东站-钟落潭文化广场）则是现在的808。

在某一年，原808撤销了，原808A改为现在的808。

如今竹料墟前往市区的乘客请坐2km左右的公交去竹料路口换乘808等线路，或者去人和换乘3号线10.广州目前并没有高速专线1路，只有高速专线2路（其实这条线本身就属于510路系列，又称510快线，参见这条线的羊城通卡机）高速1在羊角3号线北延段开通前后被撤销了，现在的高速2（机场路总站-人和安置区）曾经停运一段时间，现在复活了11.仲恺白云校区去往市区的如约巴士的配车就是来自高速2的12.979路以前停靠人和三中跟南兴庄，在白云机场第三跑道建成投入使用后，这两个站永久地消失，取而代之的是新的方华公路上的五个站13.在高速2停运期间，979路接收了几辆高速2的配车。

是的，宇通的软座大巴行走在乡村道路，也是够丧病的----170511更新----14.979之所以会成为北郊神线，是因为仲恺、机电两个高校的客流需求实在是太大了，不过相比于学生客流，钟落潭、竹料等地的沿线客流需求也没有小到哪里去，毕竟在羊角14号线开通之前，这些客流绝大部分都是要去人和换乘3号线的，因此某些日子坐这条线的时候，会体验到3号线那样的拥挤感。

15.979其实是有大站快线的，不过想坐上这个快线，你需要有极高的RP，毕竟这快线班次少之又少16.广州珍宝的某些线路在以前是一票制高价线路。

以前，210路（广州火车站-南岗（国际玩具礼品城））是一票制5块。

是的，就算你从火车站上车只去到中医学院，盛惠5块。

345路（天河客运站-九龙镇政府）同样道理，一票制5块。

不过据我所知，现在这两条线改成分段收费了。

17.广州珍宝出了名会飙车，尤其是一些快线。

210路从白云索道一站直达广园天寿路口东，然后在广园快速路上狂奔。

相比于这条，345路更甚，加速、飞站、飙车瞬间完成，是珍宝公交线路中的豪杰！18.202路在芳村有段神绕的走向，这个从洲头咀隧道开工开始就成这样了，不过直到现在，洲头咀隧道早已通车，202路这段神绕走向还是没改大致走向：芳村大道中-东漖北路-花蕾路-花地大道北-芳村大道中19.广州的公交站以及地铁站的译名是不统一的天河客运站（公交站）：Tianhe Coach Station（地铁站）：Tianhe Coach Terminal虽然这两个都是对的，不过这不逼死强迫症吗？20.广州的公交站名，含错字的站也不是没有。

例如柯木朗、华侨医院（谭村）不过西塱公交站是没错的，为何交委不把这两个公交站改回去呢？21.广州的公交站以及地铁站的对应关系有时候很迷客村（公交站）-鹭江（地铁站）珠影（公交站）-客村（地铁站）坑口（公交站）居然不能对应坑口（地铁站）！好的，这都是以前的事情了，现在这三个公交站分别改为：鹭江、珠影（地铁客村站）、龙溪立交南（坑口牌坊）P.S 动物园（公交站）目前还不能对应5号线动物园站，不过可以对应6号线黄花岗站22.广州还有一些与现实情况不大相符的站名广东药学院：其实这个也没啥不对的，不过广东药学院早就已经改名为广东药科大学中医学院：同上面一样的情况，广州中医学院早在1995年更名为广州中医药大学省农干科干院：我做210路POV的时候查了一下这个站名，才知道这其实是对应两间学校，不过这两家也早已改名，分别叫广东科贸职业学院以及广东科学技术职业学院园艺场：这个到底是什么鬼？周边没有什么跟园艺有关的地方吧，只知道隔壁就是海珠区政府……珠江纸厂：没记错的话珠江纸厂的工厂早就没了吧，我只知道那边有个1931剧场……航天奇观：很简单，航天奇观早就倒闭了，现在还在荒废着----170512更新----23.广从系列其实以前是有路号的，广从1线的前身就是601路24.BRT学院站，如果你不查一下地图，根本不知道这个学院指的是广东技术师范学院。

广州千千万万个学院，单叫一个学院站这指代不明啊！感谢 @Richard Billyham 指正补充，其实学院指的是广东民族学院，嗯，其实这是广技师的前身。

25.羊角5号线三溪站是羊角少有的站名。

其实根本没有三溪这个地名，三溪是宦溪、莲溪、石溪三条村的合称26.羊角21号线最初是有棠德站，这个站大致与科韵路相交，可以方便上社一带居民出行。

然后就没有然后了……据说是因为天河区懒得拆27.羊角21号线朱村东站，是原来的朱村站。

原朱村站西移以后变成了教育城站，原朱村站的位置就增加朱村东站。

如无意外，朱村东站会改名为朱村站，这个也没什么不对，毕竟这个站的的确确在朱村街道的核心区域28.羊角的一些站点预留了换乘鱼珠：预留原14号线，4L，后来原14号线拆解成现在的11、12、13、16四条线。

由于13号线是8A线，预留部分需要加长。

由于13号线站台在地下二层而5号线在地下三层，乘坐5号线的乘客需要经过13号线站台林和西：预留原14号线，4L，虽然只预留了楼梯接口。

由于11号线走林和西的话就无法与1号线换乘，加上广州东站的宇宙中心因素，11号线改走广州东站，林和西这个预留永久废弃了白云公园：同上。

按照最新的规划，12号线改走白云文化广场，白云公园的预留也废弃了大石：预留7号线。

当初7号线确实是走大石，后来改去汉溪长隆，这个预留也废弃了，不过也不一定是永久废弃的西朗：预留广佛轻轨。

当初广佛轻轨是高架的，预留结构在西朗站三楼，不过后来广佛轻轨改成广佛线，全部地下了，预留也废弃了体育西路：预留黄埔轻轨。

后来羊角扩建预留结构，成为现在体育西路的3号线部分公园前：预留2号线。

这个在修1号线的时候已经预留好，在旧2号线开通前，公园前的侧式站台是不开放的体育中心：预留线路未知，应该是站厅换乘。

没错的话，体育中心是设在体育东路的东侧，西侧是留给另外一条线的，不过目前为止这个预留尚未派上用场大学城南：预留7号线。

这个我就不多说了西村、文化公园：预留8号线。

如意坊、中山八：预留11号线。

29.羊角21号线开通后，初期是要借用11号线的路轨去员村。

不过问题来了，21号线是6B，分布在天河公园站的中间；11号线是8A，分布在两边。

好了，21号线的列车要从天河公园站北侧的渡线跨线进入11号线，然后停两边。

这也就算了，等11号线开通的时候，两侧那按照6B安装的屏蔽门要换成8A的，又要调试什么的。

其实，为什么设计的时候不把21跟11之间的渡线放在车站的南侧呢？30.某一年的规划里面，3号线是要去南沙的，4号线去海鸥岛。

后来线位互换，3去海鸥岛而4去南沙。

然而现在的规划里面，3号线东延暂时止步海傍，不过是不是永久不进海鸥岛，这个就很难说了……----170513更新----31.某一年广州规划了白鹅潭联络快线（白鹅潭-广州南站），走向跟现在的22号线北段相似，后来死了。

然而前两年这条线借尸还魂了，先变成18号线，后来经过线路番号互换，变成了现在的22号线。

不同就是，现在22号线变成了芳村-番禺广场，初期还与18号线共线运行。

是的，最初的白鹅潭站=石围塘站，现在改成芳村，芳村一下子跃升为五线宇宙枢纽（1、11、19、22、广佛江珠城际）32.当初羊角规划有高架的路段，有一部分最后被摁下去了3北（体育西路-机场北）：最初3北既有高架又有越行线，一副机场快线的架势啊！后来是因为沿线的反对加上羊角某种原因的抽风，好了，全地下，越行线也没了8北（文化公园-滘心）：最初规划同德围段有高架。

嘛，同德围这一带的地质还真不怎么适合地下的，高架又省钱又避开地质难题啊！好了，羊角秉着挑战不可能的精神，摁下去14一期（嘉禾望岗-街口）：最初东平以北到太和一带都是高架的33.羊角20号线到现在还阴魂不散占据线位。

是的，这条线是琶洲-广州南站，这不跟广佛环线东南部分重复吗？不是很懂羊角画20号线是来干嘛的。

34.羊角18号线还是叫22号线的时候，是走马场的。

嗯，那是一个刚好夹在珠江新城以及金融城之间的地方，夹在5号线潭村站以及13号线暨大站之间。

问题来了，这个站在珠江新城的边！缘！珠江新城的白领该挤3号线5号线的还是得挤，要你何用啊！幸好羊角还有那么些许良心，现在改去冼村已经是板上钉钉，13号线也为此增设冼村站换乘18号线。

毕竟冼村周边那么多写字楼，方便一下白领上下班岂不美哉？35.18号线当初有番禺大道北、榄核、大岗等站的，无奈18号线就是有南沙自贸区跟粤港澳大湾区背书嘛，得，砍砍砍！就剩下现在这九个站：广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙毕竟这是一条有LD硬点的超级快线。

嗯，30min从东站跑到万顷沙某某某：dalao啊，体育中心、番禺大道北什么的有客流需求，麻烦能不能考虑一下我们意见，加上去吧！国规委：什么？听说你们想加站？中央已经硬点啦，18号线必须30min跑完，加站这种事，no way！36.9号线清塘站，在工可上是没有的。

因为这个站是在开工以后才加上去的，那时候高增-清㘵隧道早就贯通了……TBC